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機動車駕駛人考試場地及其設施設置規范(GA1029-2012)

機動車駕駛人考試場地及其設施設置規范(GA1029-2012)

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   ICS35.240

                                                                 R 80

       GA

中華人民共和國公共安全行業標準

                               GA 10292012

                                                代替GA/T 845-2009

 

機動車駕駛人考試場地及其設施設置規范

Layout specifications for driving test fields and facilities


 

                                                    2012  11  23發布                        2013  01 - 01實施

中華人民共和國公安部發布

 

目 

 

前言 II

1 范圍 1

2 規范性引用文件 1

3 術語和定義 1

4 場地設置一般要求 2

5 科目一考試場地設置 3

6 科目二考試場地設置要素 4

7 科目二考試路線布置與平面設計 5

8 科目二考試場地項目設施 6

9 場地基礎設施 15

10 科目三考試路段設施設置 17

附錄A(資料性附錄) 場地運行車輛容量和場地期望考試人次計算方法 18

前  言

 

本標準中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章為強制性的,其余為推薦性的。
本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。
本標準代替GA/T 845-2009《機動車駕駛人考試場地及其設施設置規范》,與GA/T 845-2009 相比主要內容變化如下:
——修改了“科目一考試場地設置”(見第5章,2009年版的第5章。);
——修改了“考試車型”(見6.2,2009年版的第6.2條。);
——增加了“考試項目設置原則”(見8.1);
——增加了“小型汽車倒車入庫”(見8.2);
——增加了“樁考”(見8.3);
——增加了“坡道定點停車和起步”(見8.4);
——增加了“側方停車”(見8.5);
——增加了“通過單邊橋”(見8.6);
——增加了“曲線行駛”(見8.7);
——增加了“直角轉彎”(見8.8);
——增加了“通過限寬門”(見8.9);
——增加了“通過連續障礙”(見8.10);
——增加了“起伏路行駛”(見8.11);
——增加了“窄路掉頭”(見8.12);
——增加了“模擬隧道”(見8.13);
——增加了“模擬連續急彎山區路”(見8.14);
——增加了“模擬高速公路”(見8.15);
——增加了“模擬雨(霧)天濕滑路面”(見8.16);
——增加了“模擬緊急情況處置”(見8.17);
——修改了“場地電力與照明、場地智能信息系統”(見第9章,2009年版的第9章、第10章。);
——增加了“科目三考試路段設施設置”(見第10章)。    
本標準由公安部道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口。
本標準負責起草單位:公安部交通管理科學研究所。
本標準參加起草單位:四川省公安廳交通警察總隊、西南交通大學建筑學院、遼寧省公安廳交通警察總隊、成都市公安局交通警察支隊、撫順市公安局交通警察支隊。
本標準主要起草人:曹錦、潘漢中、籍東輝、張政、宋加冰、何磊、汪浩、蔚勇華、王欣、華超、秦東煒、陳斌。
本標準的歷次版本發布情況為:
——GA/T 845-2009。 
 
機動車駕駛人考試場地及其設施設置規范
 
1 范圍
本標準規定了機動車駕駛人考試場地及其設施的術語和定義、設計設置內容、要求指標。
本標準適用于新建和改建機動車駕駛人道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目(科目一),場地駕駛技能考試科目(科目二),道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目(科目三)的場地以及相關設施的設置。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB 5768.2 道路交通標志和標線  第2部分:道路交通標志
GB 5768.3 道路交通標志和標線  第3部分:道路交通標線
GB 50034 建筑照明設計標準
GB 50057 建筑物防雷設計規范
GB 50162 道路工程制圖標準
GB 50016 建筑設計防火規范
GB 50311 綜合布線系統工程設計規范
GB 50343 建筑物電子信息系統防雷技術規范
CJJ 37 城市道路設計規范
CJJ 45 城市道路照明設計標準
GA 1026 機動車駕駛人考試內容和方法
GA/T 1028.3 機動車駕駛人考試系統通用技術條件 第3部分:場地駕駛技能考試系統
JTG D80 高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范
JTG D81 公路交通安全設施設計規范
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。 
3.1 
場地運行車輛容量  test field capacity for vehicle 
科目二考試場地內能夠同時順暢運行的最多考試車輛數量。
3.2   
場地小時期望考試人次  expected number of persons examined per hour
科目二考試場地內設計期望每小時能夠完成考試的應考人員數。
3.3 
主路  main road
科目二考試場地內布置運行車速30km/h以上考試項目和連接各考試區域的道路。
3.4   
次路  secondary road
科目二考試場地內連接考試單元與考試單元、考試單元與主路,并可布置通過性考試項目的道路。
3.5 
支路  branch road
科目二考試場地內用于布置低速考試項目的道路。
3.6 
摩托車路  motorcycle road
科目二考試場地內用于布置摩托車駕駛考試專用項目的道路。
4 場地設置一般要求
4.1 一般規定
4.1.1 場地規劃布局應統籌考慮交通組織、考試路線及出入口、路網結構、道路種類、建筑布置、豎向設計、綠化及空間環境等因素,合理布局。
4.1.2 應設置停車區、待考區、服務區等功能性場所,注意公共衛生設施的配套。場地應按人車分離的原則布置分隔、導流、無障礙通道等設施,合理組織人流、車流,確保安全。待考區域內應設置道路交通安全宣傳教育展牌、考試須知、考試流程、考試項目、評判標準和考試員照片、警號,以及考試工作紀律等公示欄。
4.1.3 場地建筑布置與設計應符合相應的建筑設計規范。
4.1.4 場地道路設計應參照CJJ 37。路面設計軸載:標準軸載BZZ-100。除考試項目路段外,積雪或冰凍地區的主路最大縱坡不應大于3.5%,其它地區主路最大縱坡不應大于6%。道路排水應順暢,不應有積水。
4.1.5 場地道路路面兩側與路外場地落差超過0.5m時,應在道路邊緣設置防護設施。場地通道與道路銜接出入口處應滿足行車視距的要求。
4.1.6 采用路緣石作為道路邊緣線的,路緣石結構與強度應能承受考試車輛碾壓,不應錯位、傾倒。
4.1.7 考試項目土建設施施工誤差應控制在±1%以內,其中連續障礙項目圓餅和單邊橋項目橋體尺寸誤差均取值±1cm。
4.1.8 綠化布置應符合道路建筑限界要求并不應妨礙行車視距。
4.1.9 場地豎向規劃設計應包括地形、地貌的合理利用、確定道路控制高程和地面排水規劃。當自然地形坡度大于8%時,場地應采用臺式布置。臺地之間應用擋土墻或護坡連接。
4.2 考試場地設計
4.2.1 場地設計分為初步設計和施工圖設計。
4.2.2 初步設計應包括技術方案、設計圖紙、項目功能指標計算、主要設備材料清單和工程概算等四項內容。其中:
a) 技術方案包括:現狀與需求分析;總體設計,結構、功能、通信廣播、供電、環境適應性設計,實施計劃,其他約定設計內容。
b) 設計圖紙包括:設計說明;場地平面圖;建筑及內部布置平面圖;標志標線設置方案和各車型考試運行方案。
c) 項目功能指標計算包括:場地道路里程、車道里程指標、科目設施分類數量、場地人車容量及期望考試人次計算書。場地運行車輛容量和場地期望考試人次計算方法參見附錄A。
4.2.3 設計單位根據經批準的初步設計文件等開展施工圖設計。項目竣工后,設計單位應根據施工圖設計圖紙、圖紙會審記錄、設計變更等進行竣工圖繪制。
4.2.4 場地考試科目設施設計工程制圖應符合GB 50162的規定。其他項目設計應符合國家或行業相關制圖標準要求。
5 科目一考試場地設置
5.1 場地組成
場地應具有計算機考場、登錄室、監控室、待考區。有條件的,可設置資料室、辦公室。允許一區多用,但計算機考場應與待考區分開。計算機考場宜設置于建筑物低層。
5.2 場地布置
5.2.1 計算機考場應實現封閉管理,設置監控設備對全考場實施有效監控,并向社會和上級單位提供監督音像。
5.2.2 計算機考場應設置考生和考試員身份識別裝置。
5.2.3 計算機考場應視情設置殘疾人專用考位。
5.3 場地面積
計算機考場面積可按式(1)計算。
                           S=kA  …………………………………………………………………(1)
式中:
S----計算機考場面積,單位為平方米(m2);
A----考位總數,單位為個;
k----單位考位面積,取值宜為(1.5~3)平方米/個。
5.4 場地照明
計算機考場照明的照度應大于等于300lx。其他照明要求可參照GB 50034規定。
5.5 消防安全
場地應設置緊急出口和應急通道,消防安全設計應符合GB 50016規定。
6 科目二考試場地設置要素
6.1 場地道路分類與設計
考試場地道路按照功能分為主路、次路、支路和摩托車路四類。各類道路設計行車速度參考值如表1。
                                                                    表1  各類各級道路設計行車速度參考值
 

6.2 考試車型

科目二考試車型應符合下列要求:

a) 大型客車:車長大于等于9m的大型載客汽車;

b) 牽引車:車長大于等于12m的半掛汽車列車;

c) 城市公交車:車長大于等于9m的大型載客汽車;

d) 中型客車:車長大于等于5.8m的中型載客汽車;

e) 大型貨車:車長大于等于9m,軸距大于等于5m的重型載貨汽車;

f) 小型汽車:車長大于等于5m的輕型載貨汽車,或者車長大于等于4m的小型載客汽車;

g) 小型自動擋汽車:車長大于等于5m的輕型自動擋載貨汽車,或者車長大于等于4m的小型自動擋載客汽車;

h) 低速載貨汽車:車長大于等于5m的低速載貨汽車;

i) 普通三輪摩托車:至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車;

j) 普通二輪摩托車:至少有四個速度擋位的普通二輪摩托車;

k) 殘疾人專用小型自動擋載客汽車:加裝符合相關標準的肢體殘疾人駕駛汽車的操縱輔助裝置,且車長大于等于4m的小型自動擋載客汽車。其中,申請人為右下肢殘疾的,考試車應當加裝制動和加速遷延控制手柄或者制動和加速遷延控制踏板;申請人為雙下肢殘疾的,考試車應當加裝方向盤控制輔助手柄、制動和加速遷延控制手柄、轉向信號遷延開關,或者駐車制動輔助手柄;

l) 考試車應當設置明顯的考試用車標志,除三輪汽車和摩托車外的考試車應當安裝供考試員使用的副制動踏板和后視鏡裝置。殘疾人考試用車應當在車身前部和后部分別設置專用標志;

m) 其他考試用車的條件,由省級公安機關交通管理部門確定。

6.3 道路建筑限界

各類道路建筑限界應符合圖1的規定。

 W ——行車道寬度,主路取值大于等于14.4m,次路取值大于等于6.4m ,摩托車路取值大于等于3.5m,支路按科目要求確定;

L ——側向凈空寬度,各類道路均取值1m,彎道外側取值1.5m;

S ——路緣帶寬度,主次路取值0.3m,支路、摩托車路取值(0~0.3)m;

H ——凈空高度,主次路取值4.5m,支路取值4m,摩托車路取值2.5m;

h ——路緣石高度,各類道路均取值(0.1~0.2)m;

H/ ——路側凈空高度,主次路、支路取值3.3m,摩托車路取值2m;

E ——建筑限界頂角寬度,各類道路均取值1m。

圖1  道路建筑限界

 

 

7 科目二考試路線布置與平面設計

7.1 場地平面布置

7.1.1 場地平面布置應按場地運行車輛容量和場地小時期望考試人次的需求布設。同時做好考試路線方案設計,自然形成車輛流動的考試線路。正確組織車流、人流、合理布設各種交通工程設施。場地科目平面線形應與地形、地質、水文等結合。

7.1.2 道路平面設計、縱向設計應處理好直線與平曲線的銜接,合理設置緩和曲線、超高、加寬等,其設置標準參照CJJ 37。當計算行車速度不大于10km/h時,按照考試項目要求確定,原則上道路轉彎半徑除考試科目有規定者外,大型車道應大于等于12m,小型車道應大于等于8m。其中小型汽車、摩托車考試單元內路緣石圓曲線半徑通常應大于等于1m,大型汽車、中型汽車考試單元內路緣石圓曲線半徑通常應大于等于1.5m。

7.1.3 場地考試項目處應施畫項目名稱路面標識,進入項目前10m內應設置項目名稱指引標志,需要增設項目預告標志的可在50m外設置。標識、標志設置應符合路段運行車速和GB 5768.2、GB 5768.3的要求。

7.1.4 道路的寬度應大于考試項目圖形寬度要求,路緣石內側應離考試項目圖形線外側30cm以上。

7.2 視距

7.2.1 科目二考試場地內不應存有妨礙行車視線的障礙物,其視野范圍內離地高度1m~2m區域中不應有妨礙觀察車輛視線的障礙物。

7.2.2 有條件的應設立觀察點,能夠觀察各運行考試車輛和考場的整體情況。

7.3 隔離

場地與外界應采用物理隔離。

7.4 考試項目銜接

考試項目可以組合設置。項目銜接處應設置緩沖路段,一般應大于1.5倍考試車長。

8 科目二考試場地項目設施

8.1 考試項目設置一般要求

科目二考試項目按考試車型分別設置,設置項目應符合GA XXXX(機動車駕駛人考試內容和方法)要求。駕駛技能考試系統設置應符合GA/T XXXX.3(機動車駕駛人考試系統通用技術條件 第3部分:場地駕駛技能考試系統)的要求。

8.2 倒車入庫

小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車倒車入庫項目圖形設計一般應符合圖2所示,根據實際情況也可選擇和圖3相同的圖形設計。有條件的可在庫側增設障礙物。

 

 

……  控制線;

W ——庫寬:取值車寬(不含倒車鏡,下同)加0.6m;

L ——車位長:取值車長加0.7m;

S ——車道寬:取值車長的1.5倍;

h ——車庫距控制線距離:取值車長的1.5倍。

圖2  倒車入庫項目圖形設計

 

 

8.3 樁考

8.3.1 大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車樁考

大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車樁考項目圖形設計應符合圖3的規定。有條件的可在庫側增設障礙物。

 

 

 

 

 

 

○  樁桿;  

──  邊線。        

圖形尺寸:

L ——樁(庫)長:取值二倍車長,前驅動車加0.5m;

w ——樁(庫)寬:取值車寬加0.7m;

W ——車道寬:取值車長的1.5倍;

S ——起止點距甲乙庫外邊線距離:取值1.5倍車長。

圖3  大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車樁考項目圖形設計

8.3.2 牽引車樁考

牽引車樁考項目圖形設計應符合圖4的規定。

 

 

──   庫邊線;

○   樁桿;     

圖形尺寸:

甲、乙庫長取值整車長加1m,庫寬取值車寬的1.5倍;

甲庫四角設樁桿,乙庫在靠近甲庫的一角設樁桿;甲、乙庫之間相距2倍車長,分設在路中線的兩側;

W ——車道路寬:取值3倍車寬。

圖4  牽引車樁考項目圖形設計

8.3.3 三輪汽車樁考

三輪汽車樁考項目圖形設計應符合圖5的規定。

 

 

○  樁桿;  

──  邊線。

圖形尺寸:

樁間距取值車長加40cm;樁與邊線的距離取值車寬加30cm;起終點線距最近樁桿距離取值2倍車長。

圖5 三輪汽車樁考項目圖形設計

8.3.4 普通二、三輪摩托車、輕便摩托車樁考

普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車樁考項目圖形設計應符合圖6的規定。

 

○  樁桿;  

──  邊線。

圖形尺寸:

樁與邊線的距離取值為車寬加30cm;

樁間距取值為:普通和輕便二輪摩托車為車長加50cm;正三輪摩托車為車長加40cm;側三輪摩托車為車長加80cm;

終止線距最后一根樁桿距離取值3倍車長。

圖6  普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車樁考項目圖形設計

8.4 坡道定點停車和起步

坡道定點停車和起步項目圖形設計應符合圖7的規定。

 

 

圖7  坡道定點停車和起步項目圖形設計

 

定點停車位

……  控制線;

──  停車樁桿線,線寬取值0.3m;

i ——坡度,取值10%;

l ——坡長,取值(含豎曲線全長):大型車大于等于30m,小型車大于等于20m,摩托車大于等于8m;

R ——豎曲線半徑,取值大于30m;

S1、S2 ——停車控制線到停車樁桿線中心距離,取值0.65m。

圖7  坡道定點停車和起步項目圖形設計(續)

      上坡起步坡道坡度路段上端處設起點標線,起點標線為單停車線實線。

      定點停車停車點位應設停車讓行標志、停車樁桿線,停車樁桿線前后設停車控制線,設置位置應在坡底向上1.5倍車長以上,坡頂緩坡以下。標志標線設置應當符合GB 5768.2、GB 5768.3的要求。

8.5 側方停車

側方停車項目圖形設計應符合圖8。有條件的可在庫前后增設障礙物。

                                                            

 

…… —控制線;

L ——車位長,大型客車為1.5倍車長減1m,小型車輛為1.5倍車長加1m,其他車輛為1.5倍車長;

W ——車位寬,車寬加0.8m;

w ——車道寬,1.5倍車寬加0.8m。

圖8  側方停車項目圖形設計

8.6 通過單邊橋

通過單邊橋項目圖形設計應符合圖9。

 

L ——橋面長度,1.5倍車輛軸距;

W ——橋面寬度,0.2m;

H ——橋面高度,(0.07~0.12)m;

 ?         ——左右橋間距,牽引車掛車為2倍軸距,三輪汽車為3倍軸距,其他車輛為2.5倍軸距;

w ——左右橋錯位間距,車輛輪距加1m;

S ——橋面斜坡長, (0.5~1.7)m;

橋面直角適度倒角。

圖9  通過單邊橋項目圖形設計

8.7 曲線行駛

曲線行駛項目圖形設計應符合圖10。

 

半徑:大型貨車、大型客車、牽引車等取值12m,中型客車、低速載貨汽車取值9.5m,小型汽車取值7.5m; 

路寬:大型貨車、大型客車取值4m,牽引車取值7m,中型客車、低速載貨汽車取值3.7m,小型汽車取值3.5m;

弧長:八分之三個圓周。

圖10  曲線行駛項目圖形設計

8.8 直角轉彎

直角轉彎項目圖形設計應符合圖11的規定。

 

L ——路長,大于等于1.5倍車長;

W ——路寬,小型汽車為軸距加1m,牽引車前軸距加4m,其他車輛為軸距加0.5m。

圖11  直角轉彎項目圖形設計

8.9 通過限寬門

通過限寬門項目圖形設計應符合圖12所示。

 

 

●  限寬門標桿;

−−  道路中心線;

S ——路寬,取值大于等于7m;

W ——限寬門寬,取值車寬加0.7m;

L ——限寬門前后間距,取值3倍車長;

圖12  通過限寬門項目圖形設計

8.10 通過連續障礙

通過連續障礙項目圖形設計應符合圖13所示。

 

 

路寬:取值7m;

圓餅直徑:取值0.7m,B、C、D、E圓餅中心點偏離路中心線距離取值1m;

餅高:取值0.1m;

圓餅間距:指相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離;大型客車、城市公交車、大型貨車圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最后輪軸距,牽引車圓餅間距為1.5倍軸距(軸距是牽引車前軸至掛車最后軸的軸距),其他汽車圓餅間距為2.5倍的車輛軸距;

圓餅數量:牽引車只設A、B、C三個圓餅,其他車輛設置六個圓餅。

圖13  通過連續障礙項目圖形設計

8.11 起伏路行駛

起伏路行駛圖形設計應符合圖14所示。

 

L ——凹凸路引道及間距長度,大于車輛的1.5倍軸距;

h ——凹路深及凸路高,取值(0.06~0.12)m;

W ——路寬,各類汽車道均取值大于等于3.5m;

l ——凹路及凸路長度,車輪直徑加0.6m。

圖14  起伏路行駛項目圖形設計

8.12 窄路掉頭

牽引車窄路掉頭路段直線長取值大于等于30m,路段寬取值14m;

其它車型窄路掉頭路段直線長取值大于等于20m,路段寬取值9m;

各車型窄路掉頭路段車頭駛抵方向側向凈空取值大于等于2m,車尾倒車方向側向凈空取值大于等于4m。

8.13 模擬隧道

考試用模擬隧道為行車道側向及上方遮光設施。模擬隧道內無照明,其最暗處白天照度取值小于50lx;

模擬隧道直線行車道長度取值大于等于100m,模擬隧道通常可布置為彎道,行車道長度取值大于等于60m;模擬隧道內凈空取值符合6.3的要求;

模擬隧道入口和出口應當設置前照燈使用標志,標志設置符合GB 5768.2的要求。

8.14 模擬連續急彎山區路

8.14.1 模擬連續急彎山區路至少由兩個以上不同方向的彎道組成,根據實際情況,可選擇S型、U型等不同類型彎道組合設計,縱坡3%~5%、彎道超高和加寬,規范設置限速標志和警告標志,道路直線段設置中心黃色單虛線,彎道段設置中心黃色單實線。

8.14.2 模擬連續急彎山區路項目示意圖15

 

 

S ——引道長度,取值大于等于50m;

W1 ——直線路寬,取值7m;

l ——彎道間距,取值(0~30)m;

W2 ——彎道寬,取值(9~10)m;

彎道外緣半徑取值(40~60)m;

彎道外緣弧長取值大于等于1/3圓周。

圖15  模擬連續急彎山區路項目示意圖

8.15 模擬高速公路

8.15.1 模擬高速公路路面工程及設施應符合JTG D80要求,路段長大于等于400m,至少設置同向兩個車道,有條件可設應急停車帶,同時設置入口和出口匝道。

8.15.2 模擬高速公路應參照GB 5768.2、GB 5768.3設置標志標線,主要包括:入口指示標志,分道限速標志、地面限速標識,出口預告標志、出口指示標志、出口匝道限速標志,有條件的還可設置可變信息牌。

8.16 模擬雨(霧)天濕滑路面

8.16.1 模擬濕滑路面附著系數不大于0.3,長大于等于30m,寬大于等于4m。濕滑路面外側應設置對車輛無損的安全防護設施。

8.16.2 模擬雨(霧)天氣應能達到中雨(霧)效果。

8.17 模擬緊急情況處置

模擬緊急情況處置項目考試結合其它場地考試項目進行。

9 場地基礎設施

9.1 交通工程設施

9.1.1 交通工程及其設施應按照“保障安全、提供服務、利于管理”的原則進行設計。安全設計應符合相關標準要求。道路交通設施不應存在剛性棱角等可能造成人員損傷的尖銳凸出部位。

9.1.2 考試場地交通標志與標線設置應符合GB 5768.2、GB 5768.3要求。對于場地考試項目應設置指示標志和指路標志。項目名稱標志牌參照地名設施標志形式設置。

9.1.3 道路一側至路肩邊緣不足2m存在大于等于1m落差的水域、鐵路等路段應設置路側護欄。護欄防撞等級應大于等于JTG D81中規定的B級。

9.1.4 道路側向凈空范圍內或道路轉彎、分流路口等處存在可能與車輛發生剛性碰撞的物體前應設置有效的消能物體或設施。

9.2 安全管理設施

9.2.1 考試場地應設置視頻等監控設備。

9.2.2 場地應設置相關信息公告設施,設施內容包括:場地設施分布圖、考試方案誘導圖、場地運行服務規章公告、考試組織動態信息公告等。

9.2.3 考試場地應配備消防設施、設備。有條件的場地可配備緊急救護藥品和設備以及相應安全監控設備。

9.2.4 場地應視需要配備飲水機等必要的便民服務設施,休息座椅應當滿足待考需求。

9.3 場地給排水

考試場地建設應有完整的給排水設計。給水設施應滿足場地設施辦公、生活、綠地和消防的需要。排水設施應保證場地設施正常使用和路基、路面不因積水而損毀。給排水設施應有規范的維護設置。

9.4 電源及供電

9.4.1 供電電源就近引自附近的變配電所,宜按三級負荷進行供電。電源應選用交流220V或380V,三相四線制系統。對考試設備應當設置不間斷備用電源。總配電裝置應設置在專門的配電室內。

9.4.2 一般負荷宜采用樹干式配電,集中負荷或重要負荷宜采用放射式配電。供電電源點至配電裝置的供電線路宜采用電纜敷設。至室外各用電設備的線路宜采用電纜埋地敷設。

9.4.3 系統應采用TN-S接地故障保護。至室外燈具的線路需設置PE線。穿線用的保護金屬管及燈具金屬部分應與PE線連接。PE線應與相線等截面。總配電裝置處應設總等電位裝置。

9.4.4 場地內建筑物、構筑物防雷設計應符合GB 50057要求。高桿燈應設避雷針進行保護,并利用金屬燈桿作引下線。每盞高桿燈處應設置獨立的接地裝置,穿線用的金屬保護管應與該裝置連接。

9.4.5 照明設施按場地使用需求設置。道路照明按CJJ 45中Ⅲ級執行,其它道路及場所照明按GB 50034有關條款執行。

9.5 場地智能信息系統

9.5.1 通信網絡系統

9.5.1.1 通信網絡系統應能為場地的擁有者(管理者)及場地內的各個使用者提供有效的信息接收、存貯、處理、交換、傳輸等信息服務。

9.5.1.2 場地內根據需要和相關規定,可分別設置行業信息、公共信息網絡系統。有兩套以上網絡系統的場地,應作好不同網絡間的物理隔離。

9.5.2 弱電防雷系統

場地應結合建筑物防雷要求設置弱電防雷系統。系統設計應符合GB 50343的要求。

9.5.3 綜合布線系統

場地應采用綜合布線系統,并能滿足場地內語音、數據、圖像、監控等系統中信號傳輸的要求。系統設計應符合GB 50311的要求。

10 科目三考試路段設施設置

10.1 道路要求

10.1.1 科目三道路駕駛技能考試路段應包含以下內容:

a) 雙向4車道道路;

b) 雙向2車道道路;

c) 有信號控制交叉口;

d) 無信號控制交叉口;

e) 常用標志、標線;

f) 學校區域、公交車站、人行橫道等設施或模擬的標志標識。

10.1.2 采用通行社會車輛的混和交通道路,汽車單向流量每小時不少于60輛。

10.1.3 大型車每條考試路線應不少于10km,小型車每條考試路線應不少于3km,每種車型考試路線設置應不少于3條。

10.2 其它要求

10.2.1 考試路段起點和終點應設置明顯指示標志,路段中每公里設置里程標志。

在通往考試路段的道路明顯處,應設置醒目的考試路線警告標志。警告標志式樣應符合GB 5768.2的要求。

10.2.2 考試路段具有危險路段的地方,應設置路側護欄等安全防護設施。安全防護設施的設置應符合JTG D81的規定。

10.2.3 科目三考試車型應符合6.2要求,夜間考試的車輛應安裝燈箱、反光標識等發光、反光裝置。

10.2.4 科目三安全文明駕駛常識考試場地應參照科目一場地設置。

A.1 場地運行車輛容量

nth="12" year="1899" w:st="on">nth="12" year="1899" w:st="on">A.1.1場地運行車輛容量計算

確定場地運行車輛容量按式(A.1)計算。

                                     ………………………………………(A.1

式中:

——場地運行車輛容量總數,單位為輛;

Q——樁考場地運行車輛數,單位為輛;

Q——其他場地考試正常運行車輛數,單位為輛。

nth="12" year="1899" w:st="on">A.1.2 樁考場地運行車輛容量計算

確定樁考場地車輛容量按式(A.2)計算。

  ……………………………………(A.2

式中:

——樁考考試單元場地數;

——每個樁考考試單元內布置的樁考庫數;

——修正系數,每單元內樁考車庫布置相互無干繞時k=1,樁考車庫同向無間距布置時k=0.5,樁考車庫反向無間距布置時k=0.8

nth="12" year="1899" w:st="on">A.1.3 其他場地考試車輛容量計算

確定其他場地考試車輛容量按式(A.3)、式(A.4)計算。

  ………………………………………(A.3

    ………………………………………(A.4

式中:

q——主、次路最大運行車輛數,單位為輛,當實際道路駕駛車輛不在場地內運行時,其取值可略等于q2

——主、次路車道總長度,次路按其總長的1/2計入,單位為米(m);

——主、次路上車頭間距,其取值范圍約等于車道設計運行車速值,單位為米(m);

q——除限寬門裝置以外的其它項目設施個數,但當這些設施設于主、次路上時,每設一處折減干路長度value="250" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">250m,(干路運行車速按value="30" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">30km/h計,低速設施平均損失時間按30s計算),當折減值     為負時折減車輛數。

A.2 場地小時期望考試人次

nth="12" year="1899" w:st="on">A.2.1 樁考場地小時期望考試人次按每個標準考庫每小時考核10人計算。

nth="12" year="1899" w:st="on">A.2.2 其他場地小時期望考試人次按式(A.5)、式(A.6)計算。

  ………………………………………(A.5

    ………………………………………(A.6   

式中:

N——場地中1h內平均完成n個考試科目的最大人員數,單位為人;

——被考人平均完成n個考試科目所需的時間,單位為秒(s);

——車輛在干道上運行的時間(含換人時間),單位為秒(s);

t——駕駛人完成每個考試科目所需時間(含支線運行時間),單位為秒(s  
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